Nuevos cargadores para los vehículos eléctricos en Barcelona.
La nueva flota de buses presentada hoy y que a finales de 2024 tendrá 232 vehículos eléctricos y 44 buses de hidrógeno, permitirá reducir 4.785 toneladas emisiones de CO2 y 22 toneladas de NOx al año.
La compra forma parte de la apuesta más importante de TMB en material móvil, realizada en los últimos 4 años y con una inversión de 475 millones, tanto en bus como en metro
Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha presentado su nueva flota de buses, más sostenible y que incorpora más vehículos de cero emisiones, hasta llegar a tener un 25% de la flota de cero emisiones en 2024. Y es que el próximo año, la nueva flota ya contará con 232 vehículos 100% eléctricos y 44 autobuses de hidrógeno, lo que permitirá a TMB reducir 4.785 toneladas de emisiones de CO2 y 22 toneladas de NOx al año. La adquisición forma parte de una inversión histórica que TMB ha realizado durante los últimos 4 años para material móvil, tanto en metro como en bus, y que ha supuesto una inversión de 475 millones de euros.
En un paso más adelante por una flota más limpia, hoy se han presentado una muestra de los 78 buses (49 estándares de carga nocturna y 29 articulados de carga de oportunidad) 100% eléctricos nuevos que ya están llegando e incorporándose a la circulación, en concreto en las líneas totalmente electrificadas, la H16 y la V15 (aunque también pueden circular por la 7 y la 33). Estos 78 autobuses han costado 46 millones de euros y se suman a los 30 eléctricos de los que TMB ya disponía.
Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha presentado su nueva flota de buses, más sostenible y que incorpora más vehículos de cero emisiones, hasta llegar a tener un 25% de la flota de cero emisiones en 2024. Y es que el próximo año, la nueva flota ya contará con 232 vehículos 100% eléctricos y 44 autobuses de hidrógeno, lo que permitirá a TMB reducir 4.785 toneladas de emisiones de CO2 y 22 toneladas de NOx al año. La adquisición forma parte de una inversión histórica que TMB ha realizado durante los últimos 4 años para material móvil, tanto en metro como en bus, y que ha supuesto una inversión de 475 millones de euros.
En un paso más adelante por una flota más limpia, hoy se han presentado una muestra de los 78 buses (49 estándares de carga nocturna y 29 articulados de carga de oportunidad) 100% eléctricos nuevos que ya están llegando e incorporándose a la circulación, en concreto en las líneas totalmente electrificadas, la H16 y la V15 (aunque también pueden circular por la 7 y la 33). Estos 78 autobuses han costado 46 millones de euros y se suman a los 30 eléctricos de los que TMB ya disponía.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicado que «esta inversión en vehículos de cero emisiones es la muestra más importante de que el compromiso de TMB con la sostenibilidad y con la reducción de emisiones de CO2 es total» y que supone «la mayor inversión de la historia de TMB, realizada en los últimos cuatro años y con 475 millones de euros en renovación de material móvil”. Bonet ha recordado que “Barcelona necesita más transporte público y que éste cada vez contamine menos, y en esta línea estamos trabajando tanto en bus como en metro, donde recientemente presentamos los nuevos trenes de la L1 y la L3 que también son más sostenibles”.
La apuesta de TMB por la sostenibilidad en su flota de bus se muestra en el siguiente gráfico donde se puede ver cómo evolucionará el número de vehículos por tipos de combustible, reduciendo los diesel y los híbridos mientras ganan terreno los eléctricos y los de hidrógeno:
Financiación con fondos europeos.
De los autobuses 100% eléctricos presentados hoy, 13 estándares y 25 articulados están incluidos en proyecto «TB CLEAN URBAN TRANSPORT FLEET RENEWAL» por el que se reciben ayudas europeas del programa Connecting Europe Facility (CEF Transport). Los otros 36 estándares y 4 articulados forman parte de un total de 105 autobuses eléctricos con ayudas del Programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano concedidos por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Next Generation. Estas ayudas se han obtenido gracias a la colaboración del Área Metropolitana de Barcelona y de los Ayuntamientos de Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, y Sant Adrià de Besos.